松江國徽廠家定制

各軍種軍徽和軍旗：“八一”軍旗和“八一”軍徽自公布使用后，既是全軍的，也是陸軍的。因?yàn)楫?dāng)時(shí)我軍除了陸軍外，還沒有其他獨(dú)立的軍種。以后，海、空軍作為軍種正式組建后，在“八一”軍徽的基礎(chǔ)上，又先后設(shè)計(jì)使用了各軍種的軍徽。中國人民解放軍空軍機(jī)徽：1992年9月5日，中央軍事委員會(huì)頒布中國人民解放軍儀仗隊(duì)使用的各軍種旗幟，即中國人民解放軍陸軍軍旗、中國人民解放軍海軍軍旗和中國人民解放軍空軍軍旗。2015年12月31日，中國人民解放軍火箭軍正式成立，并授予火箭軍軍旗。

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圖案內(nèi)以國旗上的金色五星和天安門為主要內(nèi)容。五星象征中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)與全國人民的大團(tuán)結(jié)；天安門象征新民主主義革命的發(fā)源地，與在此宣告誕生的新中國。以革命的紅色作為天空，象征無數(shù)先烈的流血犧牲。底下正中為一個(gè)完整的齒輪，兩旁飾以稻麥，象征以工人階級(jí)為領(lǐng)導(dǎo)，工農(nóng)聯(lián)盟為基礎(chǔ)的人民民主專政。以通過齒輪中心的大紅絲結(jié)象征全國人民空前鞏固團(tuán)結(jié)在中國工人階級(jí)的周圍。就這樣，以五種簡單實(shí)物的形象，藉紅色絲結(jié)的聯(lián)系，組成一個(gè)新中國的國徽。

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1952年后，公安部對(duì)于警用服裝及其他有關(guān)裝備不斷進(jìn)行改進(jìn)，根據(jù)廣大干部群眾、國際友人以及北京、天津、沈陽等部分城市人民代表大會(huì)提出的建議，參照蘇聯(lián)及其他人民民主國家的經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)當(dāng)時(shí)國家的實(shí)際情況，于1953年設(shè)計(jì)了人民警察新式服裝、裝備及帽徽?qǐng)D案。經(jīng)政務(wù)院（54）第21號(hào)批復(fù)批準(zhǔn)，于1954年在中蘇聯(lián)運(yùn)客車上的乘務(wù)民警中試行。根據(jù)試行意見和建議，公安部會(huì)同軍委總后勤部對(duì)新式服裝做了必要修改后，報(bào)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，于1955年冬在北京、天津、上海、廣州、武漢、重慶、西安、沈陽、旅大等九大城市的戶籍、消防、交通、刑偵、外事、經(jīng)濟(jì)民警和全國鐵道民警中施行。1956年夏，在全國多個(gè)城市普遍施行。此即為所稱的“五五”式人民警察帽徽。它是用廿號(hào)銅制成，直徑為32毫米的凸圓形狀，中心為中華人民共和國國旗圖案，紅色琺瑯旗底，金色五角星，國旗圖案外圍是金色的齒輪麥穗及光芒。后因銅質(zhì)帽徽造價(jià)相對(duì)高，為提倡節(jié)約，1958年改為鋁制，外觀圖案不變。

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國徽是一個(gè)國家的象征，因此在國徽制作的時(shí)候不是隨意的進(jìn)行，在制作方面是有相關(guān)的規(guī)定的，我們機(jī)一起來看下這些規(guī)定吧。一.制作過程中要用大小一致的模具，采用不銹鋼沖壓而成，在國徽的小部件組裝的過程中，一定要用一絲不茍的態(tài)度進(jìn)行組裝，不能出現(xiàn)差錯(cuò)。二.按照國徽的尺寸大小不同，其制作過程也是不同的，尺寸大的國徽在制作過程中，會(huì)更加精細(xì)，難度非常大，也可以采用絲網(wǎng)印刷工藝進(jìn)行批量生產(chǎn)。三.首先從事國徽制作的生產(chǎn)廠家必須是國家承認(rèn)的，嚴(yán)格按照國家規(guī)定進(jìn)行國徽的制作，不能違反關(guān)于國徽的相關(guān)法律法規(guī)。

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2020年7月，經(jīng)黨中央批準(zhǔn)、國務(wù)院批復(fù)，自2021年起，將每年1月10日設(shè)立為“中國人民警察節(jié)”?！爸袊嗣窬旃?jié)”的設(shè)立，充分體現(xiàn)了以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)人民警察隊(duì)伍的高度重視和關(guān)心關(guān)懷，是進(jìn)一步健全完善人民警察榮譽(yù)制度和警徽標(biāo)志體系的重要舉措，對(duì)于推動(dòng)人民警察隊(duì)伍革命化正規(guī)化專業(yè)化職業(yè)化建設(shè)，增強(qiáng)廣大民警職業(yè)榮譽(yù)感自豪感歸屬感，激勵(lì)全警以強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)精神履行好黨和人民賦予的新時(shí)代使命任務(wù)具有重大意義。

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理化性能自然是警徽的重點(diǎn)檢測指標(biāo)。警徽理化性能分為漆膜性能和徽體物理性能兩大指標(biāo)。漆膜性能主要檢測耐候性、漆膜附著力、漆膜光澤、漆膜硬度、漆膜耐濕熱性能、漆膜耐鹽霧性能6個(gè)指標(biāo)?；阵w物理性能主要檢測徽體彎曲強(qiáng)度、表面硬度、落球沖擊性能三個(gè)指標(biāo)。1、耐候性檢測試驗(yàn)：主要考核漆膜在一定溫濕度，紫外線、可見光曝曬條件下，褪色損壞的程度，特別是 高原地區(qū)室外。按 GB/T 1865-2009 《色漆和清漆 人工氣候老化和人工輻射曝露 濾過 的氙弧輻射》試驗(yàn)，按 GB/T 1766《色漆和清漆 涂層評(píng)級(jí)老化的評(píng)級(jí)方法》評(píng)級(jí)，指標(biāo) ≤1 級(jí)。級(jí)數(shù)越大，耐候性越差。2、附著力檢測試驗(yàn)：試樣條件下，考核漆膜與基材的結(jié)合程度。保證在有效期內(nèi)不脫層、不剝落。 指標(biāo)≤2 級(jí)，即 1 級(jí)、2 級(jí)。共 7 級(jí)，級(jí)數(shù)越大，附著力越差，按 GB/T 1720 檢測和評(píng)級(jí)。3、光澤檢測試驗(yàn)：試樣條件下，考核漆膜光澤度，展現(xiàn)實(shí)體顏色的良好視覺效果，按 GB/T 9754-2007 檢測。4、硬度檢測試驗(yàn)：試樣條件下，考核漆膜軟硬程度，代表生產(chǎn)運(yùn)輸使用中抵抗磕碰摩擦的能力， 按 GB/T 6739 檢測。經(jīng)檢測中心檢測，漆膜硬度不低于 F 級(jí)。5、耐濕熱檢測試驗(yàn)：高溫高濕條件下，考核漆膜耐受程度，南方夏季多見。指標(biāo)≤1 級(jí)，共 5 級(jí)， 級(jí)數(shù)越大，漆膜耐濕熱越差，按 GB/T 1740 檢測和評(píng)級(jí)；6、耐鹽霧性檢測試驗(yàn)：主要考核漆膜耐受鹽侵蝕程度。在南方沿海地區(qū)，含鹽潮濕空氣對(duì)警徽會(huì)有一定侵 蝕。按 GB/T 1771 檢測，按 GB/T 1740 評(píng)級(jí)。